Общий Амортизатор/стойки Амортизатор Вопросы
6. Нужно ли выравнивать шины после замены стоек?
Это зависит от конструкции автомобиля. Стойка по своей конструкции также является компонентом, поддерживающим колесо и шину. Некоторые модели не затрагиваются при замене стоек, в то время как другие изменяют развал-схождение. Снятие и установка стойки потенциально меняет положение выравнивания шин. Некоторые стойки имеют регулировочные прорези для выполнения выравнивания. Все стойки так или иначе влияют на выравнивание, поэтому лучше проверить руководство по обслуживанию и технические характеристики конкретного автомобиля.
7. В чем разница между однотрубной и двухтрубной конструкцией? Безусловно, большинство транспортных средств (легковых и грузовых автомобилей) в мире поставляются на заводе с двухтрубным амортизатором или стойкой; вероятно, 85% или более. Двухтрубная система экономична и работает очень хорошо, когда автомобиль эксплуатируется по назначению и для обычного повседневного использования. Во многих других моделях автомобилей, когда производитель проектирует автомобиль для условий вождения, превышающих средние, они часто выбирают однотрубный амортизатор. Это немного дороже, но имеет более высокую скорость отклика, не имеет снижения производительности из-за аэрации и может автоматически увеличивать производительность только тогда, когда это необходимо. Для автомобилей, оснащенных на заводе двухтрубными амортизаторами, сменный однотрубный амортизатор становится возможностью повышения производительности. Это может повысить управляемость и устойчивость автомобиля без резкого снижения комфорта при езде.8. Могут ли изношенные амортизаторы или стойки привести к неравномерному износу моих новых шин? Абсолютно. Амортизаторы и стойки обеспечивают демпфирующее усилие для управления движением шин. Когда шины двигаются чрезмерно, они изнашиваются по принципу «чаши», который повреждает шину. Другие факторы, такие как неправильное давление воздуха, изношенные компоненты подвески или неправильно отрегулированное рулевое управление, также вызывают неравномерный износ шин.9. Если у меня двухтрубный амортизатор, могу ли я перейти на однотрубный? Да; для многих автомобилей, которые на заводе оснащаются двухтрубным двигателем, nafurancar предлагает однотрубный (Gas-a-Just) в качестве повышения производительности. Это повысит управляемость и устойчивость автомобиля по сравнению с заводской конструкцией. Воспользуйтесь каталогом nafurancar, чтобы узнать, есть ли однотрубная рама для вашего конкретного автомобиля. 11. Я заметил легкую масляную пленку на валу амортизатора/стойки, нужно ли их заменить? Возможно нет; небольшое количество масла является нормальным и используется для смазки полированного вала и верхних уплотнений. Однако, если устройство очень влажное или из него капает масло, устройство должно быть проверено квалифицированным специалистом.
Whatsapp : 
Телефон : 
Эл.адрес : 