Плавность движения автомобиля во многом объясняется двумя неотъемлемыми составляющими: амортизаторы и стойки.

Однако, хотя амортизаторы и стойки важны для безопасности и комфорта автомобиля, на самом деле они представляют собой две разные части.

Что такое шок?

Что касается амортизаторов, также известных как амортизаторы, они являются ключевыми компонентами системы подвески. Они контролируют удар и отскок пружин и подвески автомобиля, обеспечивая постоянный контакт шин автомобиля с дорогой. В конце концов они поглощают энергию. При отсутствии удара колеса легкового или грузового автомобиля фактически отскакивают от дороги и неравномерно вибрируют на неровной дороге.

Ключевыми компонентами амортизатора являются поршень, змеевик и гидравлическая жидкость. Когда колесо проваливается, например, в выбоину или трещину, вибрация запускает цикл сжатия, и поршень оказывает давление на гидравлическую жидкость в верхней камере устройства. Жидкости используются для замедления катушки, когда она возвращается на место, что помогает предотвратить ощущение чрезмерной тряски во время езды.

Что такое столб?

Стойка является структурным элементом системы подвески и используется в передней части почти всех переднеприводных автомобилей. Стойки объединяют множество различных компонентов подвески в один компактный узел. К последним относятся:

Винтовая пружина

Пружинное сиденье

Амортизатор

Подшипник стойки

Поворотный кулак

Амортизирующая часть стойки является наиболее часто ремонтируемой частью стойки стойки.

Винтовые пружины выдерживают вес автомобиля и подходят для неровных дорог, таких как неровности, холмы и долины. В частности, стойка соединяет верхний подшипник с нижним шаровым шарниром и шарниром, так что весь узел может поворачиваться при повороте транспортного средства в любом направлении. Стойки служат для самых разных целей: внутренние амортизаторы подавляют движение пружины, когда она сжимается и отскакивает назад во время движения автомобиля, и с помощью пружин поддерживают вес автомобиля во время движения, адаптируя его к дороге. Короче говоря, хотя амортизаторы только поглощают удар, стойки также поддерживают и контролируют движение автомобиля.

Когда мне его менять?

Визуальные символы, такие как:

Значительная утечка жидкости

Амортизаторы и / или стойки имеют вмятины или повреждены

Ненормальный характер износа шин

Обработка автомобилей:

Если вы испытываете неровную или шаткую поездку, плохую реакцию на рулевое управление, жесткость или шум рулевого управления или нестабильное торможение.

Майлз:

Через 50 000 миль они могут изнашиваться до такой степени, что их потребуется заменить (в зависимости от автомобиля и условий вождения).

Кроме того, изношенные амортизаторы и / или стойки могут ускорить износ шин и подвески. Шаровые и шарнирные соединения, рулевые тяги, пружины и ШРУСы.

Не срезайте углы, когда дело доходит до вашего амортизаторы / стойки. Правильное функционирование этих компонентов имеет решающее значение для управляемости и прохождения поворотов, создавая более безопасные условия вождения.