Резиновые втулки в автомобилестроении Автомобильная промышленность втулки по сравнению с втулками подшипников скольжения имеют совершенно иное назначение. Втулки подшипников скольжения позволяют скользить между частями с уменьшенным трением. С другой стороны, автомобильные втулки предназначены для ограничения скользящего движения с использованием резины и других эластичных материалов, чтобы вернуть детали в исходное положение. Между втулкой и ее соединенными частями практически отсутствует трение, а вращательные движения вместо этого заставляют втулку скручивать резиновый элемент вместе с валом. Кроме того, свойства резины делают ее идеальной для подвески автомобиля и более плавного вождения. Втулка служит амортизирующим слоем между металлическими компонентами. Например, рычаг управления, который помогает соединить шасси с колесом, подвержен вибрациям и шуму, исходящему от самого автомобиля. Резиновая втулка деформируется и сопротивляется внешнему движению, вызванному вибрациями, почти как пружина. Резиновые втулки меняют опыт управления на удобство, поэтому твердость или мягкость эластичного материала втулки определяет баланс между сопротивлением движению и контролем над автомобилем. Автомобильные втулки изготавливаются не только из резины или синтетической резины. Существуют полиуретановые втулки, которые служат более "жесткой" альтернативой в системах подвески для более впечатляющего вождения. Полиуретан более эластичен и более устойчив к температуре, чем резина. Из-за химического состава этого материала полиуретан намного труднее сжимать - этот материал имеет меньшую упругость и мягкость, и, следовательно, производит больше шума, а вибрации могут повлиять на компоненты. Он заметно более скрипучий и может потребовать периодической смазки там, где резина этого не делает. Хотя преимущества конкретных материалов вводов могут быть разными, в этом конкурсе до сих пор нет явных победителей. На самом деле все сводится к личным предпочтениям, чтобы решить, подойдет ли конкретный вид резиновой втулки вашим потребностям вождения. И резина, и полиуретан не предназначены специально для использования в качестве жертвенных компонентов, таких как втулки подшипников скольжения, но они, как ожидается, со временем изнашиваются, если не будут обслуживаться в плановом порядке, что подвергнет опасности соединенные детали. Периодическое обслуживание и осмотры помогут диагностировать необходимость замены втулки в вашем автомобиле. Резина очень подвержена повреждениям из-за внешних элементов и, вероятно, будет часто заменяться. Полиуретан может быть не таким дешевым, как резина, но может прослужить весь срок службы автомобиля, если владелец будет регулярно его смазывать. Самый безопасный вариант - полагаться на втулки производителей оригинального оборудования (OEM). если желательны предполагаемые рабочие характеристики транспортного средства.
Whatsapp : 
Телефон : 
Эл.адрес : 