Шланги гидроусилителя руля : Причина отказа
Шланги обычно протекают вокруг гофрированных соединений между жесткими и мягкими линиями.
Можете ли вы правильно осмотреть и отремонтировать их?
В рамках любой проверки гидроусилителя руля сначала посмотрите на жидкость. Если он серый или черный, это может быть признаком того, что внутренние слои шланга были повреждены изношенной, испорченной или неподходящей жидкостью. Этот тип обесцвечивания вызван резиновыми или металлическими частицами в жидкости.

Из-за чего может выйти из строя шланг гидроусилителя руля? Будем честными, жизнь шлангов гидроусилителя руля непроста. Они должны выдерживать одни из самых высоких давлений и температур под капотом. В сочетании с озоном, маслом и растворителями, воздействующими на внешние слои этих шлангов гидроусилителя руля, легко понять, почему некоторые шланги выходят из строя.

Потеря гидроусилителя руля может привести к аварии, а жидкость гидроусилителя руля чрезвычайно легко воспламеняется. Когда он воспламеняется, его трудно потушить. Проверка линий важна, и любая утечка не должна восприниматься легкомысленно.

Инспекции: Старт у водохранилища
В рамках любой проверки гидроусилителя руля сначала посмотрите на жидкость. Если жидкость серого или черного цвета, это может быть признаком того, что внутренние слои шланга были повреждены из-за изношенной, испорченной или неподходящей жидкости. Этот тип обесцвечивания вызван резиновыми или металлическими частицами в жидкости.

Высокотемпературные пульсации вызывают износ шлангов гидроусилителя руля изнутри. Постоянные изгибы и скачки давления приводят к разрыву мелких частиц шланга, которые разносятся по системе и могут привести к неисправности системы.

При осмотре шлангов гидроусилителя руля следует внимательно осмотреть любые дефекты снаружи на наличие следующих признаков:

Истирание: если внешние слои шлангов гидроусилителя рулевого управления имеют какие-либо физические повреждения, их следует тщательно осмотреть. Если внешние слои повреждены, внутренние слои шланга могут подвергнуться воздействию вредных химикатов, тепла и озона. Если есть повреждение шланга гидроусилителя руля, выясните, как он был поврежден. Изношенные опоры двигателя, отсутствующие монтажные выступы и протечки прокладки выхлопной трубы могут повредить шланги гидроусилителя руля.

Вздутия: Любые вздутия на шлангах гидроусилителя руля являются признаком того, что внутренние слои вышли из строя, жидкость работает между слоями, и полный отказ неизбежен.

Мягкость: если шланг на каком-то участке кажется мягким, это признак того, что внутренний или внешний слои разрушаются.

Растрескивание и отслаивание: если внешний слой шланга гидроусилителя руля трескается или отслаивается, это является ранним признаком внутреннего износа, и шланг потерял свою способность поглощать скачки давления.

Коррозия: сильная коррозия фитингов может привести к выходу из строя шланга гидроусилителя рулевого управления. Большинство фитингов покрываются антикоррозионными покрытиями и методами гальванопокрытия. Если их удалить из-за истирания, растворителей или других процессов, фитинг в конечном итоге выйдет из строя.

Утечки: жидкость гидроусилителя руля не исчезает волшебным образом. Любая утечка в шланговом узле является проблемой, которую следует решать.