Тяга стабилизатора тяговая очень особенная, нестандартная сталь легко заменяется.требует как можно более легкого качества, что, в свою очередь, требует сложной твердости, твердости и гибкости материала корпуса для достижения гармоничного единого целого
Материал тяги стабилизатора поперечной устойчивости очень особенный, и его нелегко заменить обычной сталью.не только требует, чтобы вес был как можно более легким, но также требует, чтобы он соответствовал твердости материала корпуса, чтобы добиться сочетания жесткости и гибкости, чтобы сформировать гармоничное целое
Обратите особое внимание на тягу стабилизатора поперечной устойчивости во время установки.расстояние между тягой стабилизатора поперечной устойчивости и закрытым капотом должно составлять 0,5-1 см.После того, как тяга стабилизатора будет установлена, обратите внимание, чтобы убедиться, что расстояние между аксессуарами вокруг тяги стабилизатора поперечной устойчивости и тяги стабилизатора поперечной устойчивости составляет 0,5-1 см, не слипайтесь, иначе при движении автомобиля будет слышен шум.вождение, что повлияет на вождение
Автомобиль оснащен стабилизатором поперечной устойчивости, чтобы исключить воздействие вибрации, вызванной неровным грунтом, на кузов автомобиля.В кузове автомобиля используется независимая система подвески для поглощения большого количества внешних вибраций
шланг гидроусилителя руля Audi или VW 8d1422893al для автомобилей с левым рулем.и его монтажное положение - от гидравлического насоса к рулевому механизму
нафуранкар концы рулевой тяги изготавливаются по самой современной монолитной технологии.шаровой наконечник изготовлен из легированной стали Cr40 и подвергнут закалке.Технология зеркальной отделки обеспечивает шероховатость поверхности шарового пальца не более 0,4 мкм, что значительно увеличивает срок службы шарнира.Конструкция и технология обработки шаровых шарниров гарантируют, что шаровые шарниры не выскочат из исходного седла даже при больших углах нагрузки
это звено стабилизатора / ссылка стабилизатора поперечной устойчивости Функции: 1.Термообработанные шариковые наконечники с прецизионной обработкой обеспечивают постоянный крутящий момент и плавную работу во всем диапазоне привода. 2.разработан, чтобы выдерживать самые суровые условия вождения. 3.Признаки того, что ваш стабилизатор поперечной устойчивости нуждается в замене, включают глухие звуки при поворотах и неровностях, ослабленные или смещенные рулевые колеса, плохое управление, неравномерный износ шин и видимые повреждения в системе подвески
это звено стабилизатора / ссылка стабилизатора поперечной устойчивости обработка поверхности может быть цинк-хром, черный или других цветов.и стопорное кольцо тоже может быть разного цвета.OEM номер - bb5z5k484a.Наша фабрика имеет более 700 видов звеньев стабилизатора поперечной устойчивости
это звено стабилизатора / ссылка стабилизатора поперечной устойчивости подходит для daewoo / chevrolet / что .Если вам также нужны другие модели, пожалуйста, сообщите нам.у нас есть около более 700 видов звеньев стабилизатора
в звено стабилизатора / ссылка стабилизатора поперечной устойчивости состоит из шатуна и шаровой головки.шаровая головка состоит из седла шара, шарового пальца, пластмассовой гайки, уплотнительного стопорного кольца, пылезащитного колпачка и уплотнительного стяжного кольца.седло шара оснащено шаровым пальцем; шаровой палец закрыт пылезащитной крышкой, нижняя часть пылезащитной крышки соединена с седлом шара через с-образное балочное кольцо, седло шара имеет форму капли, на одной стороне имеется соединительное отверстие.седло шара, и монтажное отверстие, соответствующее шаровому пальцу, предусмотрено на седле шара
Тяга стабилизатора автомобиля предназначена для установки наверху стойки заднего амортизатора.Основная роль заключается в увеличении прочности ствола и уменьшении деформации отсека транспортного средства из-за поперечной центробежной силы, чтобы уменьшить крен в задней части поворота транспортного средства, чтобы улучшить характеристики поворота транспортного средства
Наша компания более 10 лет специализируется на производстве опор стойки, втулки поперечного рычага, тяги стабилизатора и т.д., обладая развитыми технологиями и мастерством.на нашем заводе имеется около 800 видов стоек, включая самые разнообразные верхние резиновые опоры
Whatsapp : 
Телефон : 
Эл.адрес : 
